miércoles, 15 de octubre de 2008

Introducción de los Vehículos Eléctricos


Hasta el 2006, había entre 60.000 y 76.000 vehículos de baja velocidad impulsados por baterías en uso en los Estados Unidos, mucho más de los 56.000 que se registraron el 2004 según la Asociación de Transporte Eléctrico.

En 1994, la Compañía Privada de Autos Eléctrico Ltd., fue establecida en Bangalore, India, como una unión de empresas entre el Grupo Maini de India y AEV LLC, California USA, para producir vehículos eléctricos de menos costo y “amigables” con el ambiente. Después de 7 años de investigación y desarrollo, se lanzo el REVA, el primer Vehiculo Eléctrico de India, en Junio del 2001. El REVA esta siendo comercializado en India, en el Reino Unido (desde el 2003), y en muchos otros países europeos (incluyendo Chipre, Grecia, Bélgica, Alemania, España y Malta). En la mayoría de los países el REVA es clasificado como un cuadriciclo eléctrico, mientras que en Estados Unidos es permitido solo como un vehiculo eléctrico de vecindario con una máxima velocidad reducida. Más REVAs han sido producidos que cualquier otro auto eléctrico.

En el verano del 2003, Martín Eberhard y Marc Tarpenning fundaron los motores Tesla en San Carlos, California. En el 2006, un prototipo de un descapotable Tesla fue revelado. Su producción estaba planeada originalmente para Octubre de 2007, sin embargo fue retrasada, en Septiembre del 2007, hasta el primer cuarto del 2008. La producción de los autos comenzó el 17 de Marzo del 2008. El descapotable utiliza una batería de Ion de litio, en vez de las baterías de plomo acidas, que previamente había predominado en los BEVs de pequeño tamaño. El vehiculo usa unas baterías de Ion de litio para recorrer 394 Km. por carga, una eficacia equivalente de combustible de 1,74 lt/100 Km., y acelera de 0 a 100 Km. /h en menos de 4 segundos, hasta llegar a su velocidad máxima de 210 Km. /h.


En el transcurso del presente año, se han anunciado la salida de diversos autos, como el XS500, que utilizara baterías de Ion de litio, el Dogde Zero, etc. Además grandes compañías se encuentran trabajando en vehículos impulsados por baterías que posean un motor de gasolina más pequeño para recargarlo.

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Según nuestro punto de vista, y, lo investigado, estos autos no han entrado al mercado por múltiples razones, de la que destacamos la fuerte negativa por parte de empresas del petróleo, las que, al verse amenazadas por la buena recepción que podrían tener este tipo de autos, se verían perjudicadas por la baja en la venta del petróleo, terminando con la restricción a las empresas de automóviles de vender este tipo de vehículos.

Por otra parte, se puede observar una no disposición por parte de los gobiernos de distintos países para implementar los vehículos eléctricos en el mercado nacional, ya sea no fomentado el uso de estos y por otro lado, el difícil modo de adquirirlos.

Sin embargo, se encuentran casos como el de Estados Unidos, en donde el gobierno local de Los Ángeles implemento plazas de cargado gratuitas para este tipo de autos, para que las personas obtuvieran su combustible fácilmente.

Contaminación Ambiental de los Autos Eléctricos




Es falso que un vehículo eléctrico no contamine, a un vehículo eléctrico a baterías se le podrán imputar unas emisiones que serán las producidas para generar, transportar y transformar la energía eléctrica con que cargamos sus baterías.

Siguiendo con el ejemplo investigado realizado en España, un vehículo para hacer un recorrido de 100Km, se debe cargar sus baterías con 13,6kWh. Asumiendo que la red eléctrica española tiene unas pérdidas de un 10%, habrá que generar 15kWh para hacer dicho recorrido.

La contaminación dependerá, evidentemente, de qué método de generación de electricidad se emplee. Tomemos como indicador las emisiones de CO2.





Costos de los Vehículos Eléctricos en Chile





Estos costos varían entre los 30.000 y 100.000 dólares aproximadamente. Los valores irán variando según las capacidades y características del auto respectivo, lo que los hace mucho más caros que los autos comunes y corrientes.

En Chile se realizó la presentación del primer automóvil 100% eléctrico, el nombre del modelo es Reva, el cual fue diseñado por la compañía eléctrica española Endesa. Este modelo puede transportar a dos adultos y dos niños y el costo asociado que podría tener es de unos U$S 12.000 a partir del año 2009.

Las características que tiene este modelo son de tener un motor eléctrico con una muy buena autonomía capaz de recorrer 80 km a 80 km/hora, ya que el mismo al detenerse en un semáforo deja de funcionar sin consumo de energía. Además posee una batería que se conecta a un enchufe convencional y alcanza el 80% de su carga en 2 horas y el 100% en 8 horas.
La batería que posee el Reva se conecta a un enchufe convencional y alcanza el 80% de su carga en 2 horas y el 100 % de la misma en 8 horas.

El precio de venta en chile alcanza los 6.700.000 millones de pesos siendo en comparativa aun auto diesel es más económico.



Ventajas y Desventajas


Ventajas:

• Este tipo de vehículo no emite gases contaminantes al medio ambiente.
• No presentan desechos como aceites, filtros, repuestos, etc., que luego podrían contaminar el medio ambiente.
• Pueden ser utilizados de 2 formas: Ya sea con un motor hibrido (usando combustión y electricidad) o solamente uno eléctrico.
• Mientras que en los autos que usan combustible derivado del petróleo, rinden alrededor de 800 Km por estanque siendo eso un costo de 60 dólares, los autos eléctricos rinden 400 Km aproximadamente, los que tienen un costo de 7 dólares.

Desventajas:

• Poseen poca autonomía, generalmente no más de 8 hrs.
• Necesitan un tiempo de carga, lo que conlleva a que el vehículo este detenido.
• Su batería no puede ser cargada en cualquier lugar.
• Son de baja potencia.
• Son de tamaño pequeño.
• En nuestro país no hay un mercado de repuestos.
• Tiene un alto precio.

Nuestras conclusiones acerca de los Autos Eléctricos


Son una buena alternativa para ciudades con problemas en el aire, como por ejemplo Santiago, las cuales de una u otra manera necesitan un menor índice de contaminación diaria, ya que el solo hecho de ser una ciudad con muchas industrias, le otorgan una cantidad de gases contaminantes suficientes por si mismas, que, junto al gran numero de autos circulando diariamente, colapsan el aire respirado por los santiaguinos. Así que por esta razón es que nosotros si tuviéramos el dinero suficiente como para invertir en autos eléctricos si invertiríamos en ellos, ya que quitando el factor del costo de estos autos y de sus repuestos, la contaminación que produce al medio ambiente es ¼ de la que emiten los autos que usan combustible.

Evolución de los Modelos de Autos Eléctricos

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